Hinweise zur Frage der Kombination von ACUs 
und DAC/ADC-Karten an einem MIL-Bus. 
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Wesentlich sind die Hinweise zu gepulsten Magneten, 
die das Broadcast-Feature der Interface-Karte (IFK) 
nutzen. Mit dem IFK-Broadcast-Feature ist es möglich, 
einen Funktionskode gleichzeitig, also mit einem
MIL-Zugriff, an alle IFKs zu schicken.


* ACUs werden über den FAIR-Bus angesprochen. Dazu 
  ist mindestens eine IFK FG 380.221  notwendig. 
  Ältere IFKs haben kein FAIR-Bus-Interface und 
  können nicht mit einer ACU kommunizieren.

  DAC/ADC-Karten, egal ob alte oder neue, erfordern 
  keine spezielle IFK.

* Für DC-Magnete (Gerätemodell MD) gibt es keine 
  weiteren Einschränkungen. Es können also alte, 
  mit Jumpern konfigurierbare DAC/ADC-Karten, 
  neue, programmierbare DAC/ADC-Karten und ACUs 
  an einem MIL-Bus kombiniert werden. Die Geräte-
  Software kann das behandeln.

* Auch für gepulste Magnete (Gerätemodell MX), 
  die nicht das Broadcast-Feature der IFK benutzen, 
  gibt es keine weiteren Einschränkungen. Das sind
  in der Regel alle Magnete in den Hochenergie-
  Transferstrecken, also hinter dem SIS sowie TK-
  Magnete mit SIS-Timing.

* Gepulste Magnete am Unilac, in der Experimentier-
  halle und die im TK mit Unilac-Timing nutzen das 
  IFK-Broadcast-Feature. Für diese darf jeweils nur 
  eine der beiden folgenden Kombinationen an einem 
  MIL-Bus eingesetzt werden:

  1. ACUs und neue, programmierbare DAC/ADC-Karten.
     Programmierbare DAC/ADC-Karten sind FG 429.062 
     und FG 429.064.

     Hat ein Gerät mehr als eine DAC/ADC-Karte, 
     müssen natürlich alle Karten programmierbar
     sein. Bitte darauf besonders achten, weil die
     Geräte-Software nur die erste Karte überprüfen
     kann!

  2. Neue, programmierbare DAC/ADC-Karten und alte, 
     mit Jumpern konfigurierbare DAC/ADC-Karten.
     Konfigurierbare DAC/ADC-Karten sind FG 429.061
     und ältere Versionen. 

  Für jede der beiden Kombinationen gibt es eigene
  EQM-Software-Varianten, also eigene SEs. Wird z.B.
  ein Magnet auf ACU umgerüstet, muss man bedenken, 
  dass dieser eventuell aus dem bisherigen MIL-Bus 
  ausgeschleift und an eine andere SE mit passender 
  EQM-Software angeschlossen, also in deren MIL-Bus 
  eingeschleift werden muss. Wie gesagt, das gilt nur 
  für Magnete, die das IFK-Broadcast-Feature nutzen!